✨ レクサス新型ESが8代目へ全面刷新！ハイブリッドに加え初のEVモデルと4WD追加、2026年春日本発売
あなたが待ち望んでいたレクサスの新型ESがついに登場しました！
驚くべき進化を遂げた8代目ESは、初のフル電動モデルから4WD搭載まで、選択肢が大幅に拡大。
この記事を読めば、新型ESの革新的な変化と魅力が丸わかりです。
静粛性や乗り心地の向上はもちろん、リビングのような快適空間まで、すべてをチェックしていきましょう。
この記事でわかること
🔍 レクサス新型ESはどう変わった？大幅サイズアップと電動化戦略
実は新型ESは従来モデルから驚くほど大きく変わりました。
全長5.1mオーバーという圧倒的な存在感が特徴です。
具体的なサイズは全長5140mm×全幅1920mm×全高1555mmと、先代より全長が165mm、全幅が55mm、全高が110mm、ホイールベースが80mmも拡大。
このサイズアップにより、従来からの強みだった室内空間にさらなる余裕が生まれました。
日本の道路事情を考えると取り回しは少し心配かもしれませんね。
デザイン面では、次世代のBEVコンセプト「LF-ZC」に着想を得た新たな表現に挑戦。
フードからバンパーコーナーまでを包括するエッジの効いたスピンドル形状が、レクサスの新しいデザイン言語を体現しています。
💡 知られていない事実
新型ESのデザインは、レクサスの新時代を象徴する「ツインLシグネチャーランプ」を採用。
内向きのデイタイムランニングランプと外向きのターンランプを組み合わせた斬新なデザインです。
なぜここまで大きく変えたのでしょうか？
その理由は次世代電動車ラインナップの先陣を切るモデルとしての位置づけにあります。
刷新されたTNGAプラットフォーム（GA-K）を採用し、ハイブリッドとBEVの両方に対応可能な基盤を構築したのです。
では、実際にどんなパワートレインが搭載されるのでしょうか？次のセクションで詳しく見ていきましょう。
⚡ 注目のパワートレイン：初のEVと4WD搭載で選択肢が拡大
新型ESの最大の革新点は、従来のハイブリッドに加えて初のEV（フル電動）モデルが登場すること。
これはレクサスの電動化戦略における重要な一歩です。
ラインナップは大きく分けて以下の2種類になります：
- ハイブリッドモデル
- ES300h：2.0L/2.5L直4エンジン+ハイブリッド（FF/4WD）
- ES350h：2.5L直4エンジン+ハイブリッド（FF/4WD）、高出力247.4PS
- EVモデル（フル電動）
- ES350e：フロント用eAxle（FF）、224.3PS、航続距離約685km
- ES500e：フロント&リア用eAxle（4WD）、342.6PS、航続距離約610km
しかも4WDモデルには「DIRECT4」という四輪駆動力システムを搭載し、あらゆる路面状況で最適な駆動力配分を実現しています。
💪 高性能走行に特に強いポイント
「DIRECT4」は車輪速センサーや加速度センサー、舵角センサーなどの情報を基に、前後の駆動力を前輪：後輪=100：0～0：100の間でリアルタイムに制御。
これによって発進加速性や操縦安定性が大幅に向上しました。
あなたはハイブリッドとEV、どちらに魅力を感じますか？
webCGによると、BEVモデルの航続距離は、2WD（FF）モデルのES350eで約685km、4WDモデルのES500eで約610km（目標値/19インチタイヤ装着時）とされています。
これは実用性を考えても十分な数値と言えるでしょう。
では、パワートレイン以外にも大きな変化があるのでしょうか？室内空間の進化について次に見ていきましょう。
🛋️ リビングのような快適性：進化した室内空間と新機能
「家のリビングのようにくつろげる」—これが新型ESの室内空間コンセプトです。
ホイールベースを80mm延長したことで、特に後席の居住空間は大幅に拡大しました。
驚くべきは「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）」という新機能。
これはレクサス初となるもので、乗員の気分に合わせて空間の雰囲気を変化させます。
具体的にはどのような要素が連動するのでしょうか？
- イルミネーション
- 音楽
- マルチメディア動画
- 空調
- シートのリラクゼーション機能（大腿部から背中までを押圧）
⭐ 特筆すべき革新的機能
世界初となる「Responsive Hidden Switches（レスポンシブヒドゥンスイッチ）」を採用。
物理スイッチを内装に同化させ、タッチするとスイッチが浮かび上がる仕組みで、機能性と美しさを両立しています。
💡 実はすごい！
レクサス初となる香りの機能も搭載。
バンブー（竹）を採り入れたフレグランスに合った5つの香りと、それに合わせたマルチメディア動画や音楽、イルミネーションが連動する新感覚の室内体験を提供します。
また、後席には贅沢な装備が満載。
リクライニング機能やオットマンはもちろん、長距離移動の場合にも疲れを軽減する工夫が随所に。
フロントにはオットマンやバニティーミラー、ダブルモニターを設定しています。
Car Watchによると、さらに、瞬時に遮光できる調光機能付きのパノラマルーフも採用。「Bamboo Layering」「Micro Geometric」といった新たな意匠のトリム・オーナメント類も見どころです。
あなたが最も気になった室内機能はどれですか？
これらの機能と空間設計により、移動中でもまるで自宅のリビングにいるような上質なくつろぎを体験できるのが新型ESの大きな魅力です。
最後に、新型ESの魅力と今後の展望についてまとめてみましょう。
📋 まとめ：新型ESの魅力と今後の展望
新型レクサスESの魅力を振り返ってみましょう：
- 1 電動化の進化: ハイブリッドモデルに加え、初のEVモデルを追加して選択肢を拡大
- 2 圧倒的な存在感: 全長5.1mオーバーとなる大幅サイズアップで余裕の室内空間
- 3 先進的な体験: 「センサリーコンシェルジュ」や「レスポンシブヒドゥンスイッチ」などの革新的機能
- 4 走りの進化: ES500eでは0-100km/h加速5.9秒を実現する高性能と、DIRECT4による卓越した操縦安定性
- 5 環境性能の向上: EVモデルでは最大約685kmの実用的な航続距離を実現
📢 日本での発売時期
日本での発売は2026年春頃を予定しているため、あと約1年の待ち時間となります。
この間、現行モデルを購入するか、新型を待つかの判断が必要になるでしょう。
新型ESは単なるモデルチェンジではなく、レクサスの電動化戦略を体現する重要なモデル。
静粛性や乗り心地をさらに向上させながら、レクサスならではの上質な移動体験を提供してくれそうです。
あなたにとって、新型ESのどの進化ポイントが最も魅力的でしたか？
現行モデルから新型への買い替えを検討している方はぜひ、発売までの最新情報をチェックしてみてください。
よくある質問
Q: なぜレクサス新型ESはEVモデルを追加したのですか？
A: レクサスの電動化戦略の一環として、従来のハイブリッドモデルだけでなく純電気自動車（EV）モデルも提供することで、環境対応と選択肢の拡大を図ったためです。カーボンニュートラル社会実現への貢献も目的の一つです。
Q: レクサス新型ESの発売後、現行モデルはどうなりますか？
A: 新型ESの日本発売は2026年春頃の予定で、それまでは現行モデルが販売されます。発売後は、通常新旧モデルの一時的な併売期間を経て、徐々に新型モデルへの移行が進むと考えられます。
Q: 4WDモデルが追加された理由は何ですか？
A: 従来のFF（前輪駆動）だけでなく4WD（四輪駆動）を追加することで、悪路や雪道などの走行性能向上と、高性能モデルとしての走行安定性向上を図ったためです。特にEVモデルのES500eでは、「DIRECT4」四輪駆動力システムにより優れた走行性能を実現しています。
Q: 新型レクサスESで初心者でも扱いやすい運転支援機能はありますか？
A: 新型ESには最新の「Lexus Safety System +」が搭載され、先進的な運転支援機能を多数備えています。また、パノラミックビューモニターなど駐車支援機能も充実しており、大きなボディサイズながら初心者にも扱いやすい工夫が随所に施されています。
Q: 雨の日や悪天候の場合、ES500eの4WDシステムはどのように機能しますか？
A: ES500eに搭載される「DIRECT4」四輪駆動力システムは、路面状況をリアルタイムに検知し、前輪：後輪=100：0～0：100の間で駆動力を最適に配分します。雨天や悪路では後輪への駆動力を増加させるなど、状況に応じた制御により安定した走行を実現します。
参考情報
- webCG: 新型「レクサスES」がデビュー パワートレインはハイブリッドとフル電動 ()
- Car Watch: レクサス、新型「ES」を世界初公開 日本で2026年春ごろ発売予定 ()
- トヨタ自動車株式会社: LEXUS、新型「ES」を世界初公開 ()
